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依然として後を絶たない建設現場の重機事故
2025年9月10日、茨城県日立市のトンネル工事現場で、作業員が後退してきた油圧ショベルにひかれ死亡するという痛ましい事故が発生しました。この事故は、建設現場における重機と作業員の接触事故の危険性を改めて浮き彫りにしています。
当時、現場では5人の作業員が掘削作業に従事し、2台の油圧ショベルが砕石の除去作業を行っていました。トンネル内という限られた空間での作業は、視界や作業範囲が制限されるため、通常の工事現場以上に危険性が高まります。
(出展：Yahoo!ニュース)
建設現場で多発する重機接触事故の要因
建設現場における重機事故は、毎年多くの尊い命を奪っています。特に油圧ショベルやバックホウなどの建設機械による接触事故は、以下のような要因で発生しています。
視界の制約
重機のオペレーターには死角が存在し、特に後退時には後方の安全確認が困難になります。トンネル内や狭小な工事現場では、この問題がさらに深刻化します。
作業員との連携不足
複数の作業員と重機が同時に作業する環境では、相互の位置関係や動きの把握が不十分になりがちです。合図や声かけだけでは、騒音の多い現場では十分に機能しないケースもあります。
環境的要因
照明が不十分な場所、粉塵や霧による視界不良、狭い作業スペースなど、環境的な制約が事故リスクを高めます。
効果的な重機接触事故防止対策
建設現場の安全性を高めるためには、複数の対策を組み合わせた総合的なアプローチが必要です。
作業区域の明確な区分け
重機の作業範囲と作業員の立入禁止区域を明確に設定し、視覚的に分かりやすく表示することが重要です。
誘導員の適切な配置
重機の後退時や旋回時には、必ず誘導員を配置し、オペレーターと作業員の間の連絡役を務めることが求められます。
これらの安全対策を実施していても、今回のような接触事故は無くなりません。株式会社TCIは、これらの問題を解決すべく、危険を周りに知らせ、建機の衝突軽減を可能にしたシステムを開発いたしました。
最新安全装置のご紹介 「建機衝突軽減 AIカメラ」
重機と作業員の接触事故を防ぐ効果的なソリューションとして開発されたのが、AIカメラによる人検知・衝突軽減システム「Detection AI SafeGuard」です。
システムの仕組み
Detection AI SafeGuardは、AIが「人のみ」を高精度に検知し、3段階の警告と衝突軽減制御で事故を防ぐシステムです。
主な特長
3段階の段階的警告システム
- 緑エリア（遠距離）: ランプ点灯で早期警告
- 黄エリア（中距離）: ブザー鳴動で危険を明確に通知
- 赤エリア（最接近）: 衝突軽減制御で物理的に接触を防止
運転者が後方や前方を確認できなくても、AIカメラが自動的に人を検知し、段階的に警告。最終的には衝突軽減制御が作動するため、ヒューマンエラーによる事故を大幅に削減できます。
NETIS登録製品
国土交通省の新技術情報提供システム（NETIS）に登録されており、ゼネコン現場などの大規模工事でも導入可能。公共工事での活用実績もある。
まとめ：技術と意識の両面から安全性を高める
建設現場における重機接触事故は、適切な対策により防ぐことができます。従来の安全管理手法に加えて、人検知・衝突軽減システムのような最新技術を導入することで、より確実な安全確保が可能になります。
作業員一人ひとりの命を守るため、そして家族のもとへ無事に帰るため、建設業界全体で安全対策の強化に取り組んでいくことが求められています。技術革新を積極的に取り入れながら、安全第一の現場づくりを進めていきましょう。